요즘 유가를 비롯해 물가가 급등해서 서민들의 시름이 깊은데, 디젤 차량 운행에 반드시 필요한 '요소수' 품귀 현상이 갈수록 심해지고 있습니다. <br /> <br />7배에서 10배의 웃돈이 붙을 정도인데, 디젤 차량만의 문제가 아니라 요소를 이용하는 비료 문제도 심각해 대책 마련이 시급한 상황입니다. <br /> <br />취재 기자 연결해 알아보겠습니다. 김상우 기자! <br /> <br />먼저 요소수가 도대체 뭔데 이게 문제가 되고 있나요? <br /> <br />[기자] <br />국내 화물차 대부분이 경유로 운행됩니다. <br /> <br />경유차 디젤차 배기가스에는 발암물질이 많아 이를 줄이기 위해 요소수 투입이 의무적입니다. <br /> <br />지난 2015년 이후 등록차량은 요소수를 넣지 않으면 주행이 안되는 등의 문제가 생기는 장치가 설치돼 있습니다. <br /> <br />국내 디젤 화물차 약 330만 대 중 60%인 200만대에 장착돼 있습니다. <br /> <br />물론 디젤 승용차도 마찬가지입니다. <br /> <br /> <br />그런데 요소수 구하기가 어느 정도 어려운가요? <br /> <br />[기자] <br />코로나19 사태 초기 너도나도 마스크 구하느라고 난리였는데요. <br /> <br />바로 그 초기 상황과 비슷하다고 보면 될 듯 싶습니다. <br /> <br />보통 주유소에서 구하는데 가격이 이미 50%쯤 인상됐고, 구매도 1인당 1개씩으로 제한하는게 보통입니다. <br /> <br />온라인 경우는 제가 살펴본 것에는 10리터 1통에 7만 원에 거래한다고 올라온게 있었구요. 물론 호가입니다. <br /> <br />다른 사이트에서는 10만 원도 등장했습니다. <br /> <br />서너 달 전까지만 하더라도 만원 대였는데 7배~10배 비싼 값에 매물이 나온 것이죠. <br /> <br />요소수 없으면 운행을 못하니까 부르는 게 값이나 마찬가지가 됐고, 이 때문에 청와대 국민 청원 게시판에 '요소수 대란'이라며 민원이 줄을 잇고 있습니다. <br /> <br /> <br />차 운행이 중단되는 이렇게 중요한 건데 최소한의 공장이 국내에 있어야 되지 않나 싶은데요? <br /> <br />[기자] <br />바로 그 부분이 궁금해서 제가 알아봤더니 원래 국내에 공장이 있었는데 망해서 지금은 생산을 안 합니다. <br /> <br />'세계 요소 생산 1위' 중국이 저가로 국내 시장을 공략했기 때문인데요. <br /> <br />2011년경부터 국내 요소 생산업체들이 '줄줄이' 생산을 중단했습니다. <br /> <br />대란이 확산된 것은 지난달 15일부터 중국이 우리의 관세청 격인 해관총서가 별도의 검역, 검사 없이 수출이 가능했던 요소, 칼륨비료, 인산비료 등 총 29종 비료 품목을 엄격한 검역을 거치도록 하면서 시작됐습니다. <br /> <br />말이 검역이지 중국 자국에 우... (중략)<br /><br />YTN 김상우 (kimsang@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202111031301540629<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
